L’investissement consenti pour la réalisation de ces deux projets phares s’élève à près de 5 500 milliards de F CFA. Aucun fonds public n’est requis pour le développement de ces deux gigantesques projets exclusivement adossés sur des efforts d’investissements corporatifs.
Le consortium réuni à cet effet est constitué de certains des plus grands groupes chinois dans le domaine de la construction de port minéralier, de chemin de fer, de mines, d’aciérie et de la commercialisation du fer.
« Initialement programmée pour la fin d’année 2021, la pose de la première pierre du projet aura certainement lieu en février 2022 » ; a indiqué dans un entretien exclusif accordé à l’Agence Digitale d’Informations Africaines, le Directeur de la communication du projet ,Patrick Tchouwa.
Pour justifier quelques retards observés jusqu’à ce jour dans l’exécution dudit projet ; le vétéran de la presse camerounaise, Patrick Tchouwa et l’un des journalistes les plus introduits au Cameroun, a indiqué que : « Vous savez dans notre pays, il y a des procédures qu’il faut respecter. En tant qu’entreprises citoyennes, le consortium Bestway finance Ltd et AutSino Resources Ltd, tient à respecter scrupuleusement ces procédures pour ne pas tomber dans le piège des entraves. Je précise que les petits retards observés ne sont pas dus aux lourdeurs administratives. Mais plutôt, il fallait respecter les tenues des réunions qui devaient nous permettre d’arriver à la pose de la première pierre ».
Concernant les avancées à mettre au compte de Bestway et AutSino, le directeur de la communication du projet rappelle qu’ : « entend que grande entreprise avec un financement important octroyé par des investisseurs qui ont été intéressés par ce projet grâce à la volonté des deux Chefs de l’Etat : le président Paul Biya du Cameroun et le Président Dénis Sassou Nguesso du Congo, nous avons signé le 22 juin 2021,un mémorandum d’entente. Puis, nous avons tenu plusieurs réunions pour discuter sur les études de faisabilité, afin de convaincre le gouvernement camerounais que nos études sont fiables. Ces études ont été certifiées par le cabinet KPMG ce que beaucoup de gens ne savent pas. Après adoption des études de faisabilité, il fallait soumettre notre offre de solvabilité au Ministre des transports qui, à son tour devait transmettre au ministre des finances pour l’avis de solvabilité budgétaire. Le 24 novembre 2021,le consortium a tenu un comité présidé par le secrétaire général du Ministère des finances, Monsieur Gilbert Didier EDOA. Au terme de cette réunion, nous avons reçu du Ministre des finances, le 27 décembre 2021, l’avis favorable de solvabilité budgétaire que nous avons transmis immédiatement et à la même date au Ministre des transports qui, à son tour, a transmis le 29 décembre 2021 au Conseil d’Appui à la Réalisation des Contrats de Partenariat (CARPA) pour l’avis d’éligibilité. Le 04 janvier 2022, le CARPA a certifié l’avis d’éligibilité. Après cet avis, le consortium Bestway et AutSino est en discussions avec le ministère des transports pour la phase de l’exécution du contrat tout en attendant que le ministre des transports puisse saisir les service du Premier Ministre pour la dispense à concurrence. Après, nous passerons sur la pré-qualification. Surtout, lorsqu’on sait que l’Etat du Cameroun ne déboursera aucun franc dans ce projet qui est un projet chère pour le Cameroun et le Congo, et qui va bénéficier à toute la sous-région Afrique Centrale. A ce jour, les études ont avancé à 80%. D’ici la fin janvier 2022, les 20% des études aboutiront à la signature du contrat avec l’Etat du Cameroun. La pose de la première pierre pourra intervenir en février 2022 ».
En rappel, arrivé à Yaoundé en mi-décembre dernier dans le cadre d’un séminaire, le Ministre Congolais des mines, Pierre Oba avait profité de l’occasion pour rencontrer certaines autorités du pays en l’occurrence le Ministre des transports et le Ministre d’Etat, Secrétaire Général de la Présidence de la République. Pierre Oba est allé à Yaoundé s’enquérir des avancées positives des retombées du projet de développement des gisements d’Avima, de Badondo et de Nabeba.Le Ministre congolais Pierre OBA en est reparti satisfait après les entretiens avec les autorités camerounaises.
« Au Congo Brazzaville,le pays a déjà délivré toutes les autorisations nécessaires au Cameroun pour l’effectivité du projet » ; a par ailleurs affirmé Patrick Tchouwa.
A en croire le Directeur de la communication du projet : « le Cameroun travaille en commun accord avec le Congo. La signature du contrat avec le Cameroun sera effectif d’ici fin janvier 2022 et en février, on assistera à la pose de la première pierre ».
Le consortium précise qu’il n’exploitera rien du Cameroun. Les exploitations se feront au Congo Brazzaville partant d’Avima, Badondo-Nabeba.
Selon Patrick Tchouwa : « Nous ne demandons au Cameroun que les droits de passage. Le Cameroun va bénéficier dans ce projet de la mise en place des infrastructures comme la construction du port minéralier multi modal à Kribi. Cela va générer près de 20 mille emplois. Au-delà des trente-six mois des travaux, les bénéfices vont aller à plus de cinquante ans.
Par ailleurs, a expliqué la même source : « Ce projet va permettre de développer la sous-région Afrique Centrale et d’élargir l’ouverture entre le Cameroun et le Congo ».
Au niveau des procédures administratives, Patrick Tchouwa rassure : « Nous n’avons aucune difficulté depuis le début des discussions avec l’Etat du Cameroun. Nous travaillons en parfaite accord et on s’accommode à ce que les choses soient claires pour que les procédures soient respectées que ce soit du côté du Cameroun que du côté du consortium. C’est ce qui est en train d’être fait. Nous sommes très contents de la manière dont les choses sont en train d’avancer. Le gouvernement camerounais nous ouvre des portes pour pouvoir faire aboutir ce projet qui tient à cœur les deux Chefs d’Etats du Cameroun et du Congo”.
A suivre Patrick Tchouwa ici:
Coopération Sud-Sud
Bestway Finance Ltd et son partenaire AutSino Resources Group Limited qui comptent chacune parmi les leaders mondiaux de leurs industries respectives, représentent plusieurs centaines de milliards de dollars de chiffres d’affaires annuels. Elles bénéficient de plusieurs dizaines de milliers de brevets et emploient des centaines de milliers d’ingénieurs à travers le monde. C’est sur la base de la solidité dudit consortium que Bestway Finance Ltd et son partenaire AutSino Resources Group Limited ambitionnent d’entrer en production à l’horizon 2024, avec un début des travaux prévu pour février 2022.
C’est dire que l’entreprise dirigée par Alexandre MBIAM et Cédrick Ketchanga sait pouvoir compter sur une multitude de partenaires techniques et financiers à l’expérience avérée, qui ont fait leurs preuves dans des projets d’une envergure similaire sous d’autres cieux. L’implication des deux Etats congolais et camerounais est bel et bien la preuve que Bestway Finance et son partenaire Austsino ne sont pas de passage, mais bel et bien chez elles où elles contribuent à développer une coopération Sud-Sud. Les deux investisseurs privés sont d’ailleurs à pied d’œuvre pour la réalisation des différentes étapes de ces projets qui permettront non seulement de renforcer les liens de fraternité et d’amitié entre le Cameroun et le Congo, mais également de booster l’économie des deux pays dans un secteur minier encore sous-exploité. Pour le plus grand bonheur des peuples de la sous-région Afrique centrale.
